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发布日期：2024-10-26 05:42 点击次数：199
嘿，检车家的老司机又来跟大伙见面啦！我呢，便是阿谁二手车检测师阿豪。我这东说念主存在的意旨啊，便是帮着破费者躲开购车时那些坑，让那些黑心车商想使坏皆没地儿藏。得嘞，接待列位来看这一期的二手车检测趣事儿，今儿个要给大伙瞅瞅一辆底盘代号是991.1的末代自吸款保时捷911。
保时捷911这车子，凡是懂点汽车常识的东说念主，那皆挺熟的。这然而保时捷的灵魂车型呢，若干东说念主的梦中情车啊。不外当今新款的保时捷911，险些一水儿的涡轮增压。性能虽说强得很，但也有东说念主就爱大排量自吸车那劲儿，今天这位老迈买家便是这样个主儿。他说我方找自吸的保时捷911可有些日子了，他对车况条件严得很，必须得是辆极品车。之前看了好几辆皆没相中，这不，前两天经一又友一先容，才找到今天这辆个东说念主卖家的车。
卖家那儿相易好超越找东说念主检测，嘿，买家老迈就有关我们了，让咱跟他一块儿瞅瞅实车去。之前那现任车主跟老迈说了，这车啊，啥事故莫得，没水泡过，也没火烧过，原版原漆，里程表上才3.3万公里呢。2015年上的牌，这皆往日8年多了，才开了3万多公里，哪怕是保时捷911这种跑车，这公里数那亦然少得很嘞。不外呢，调没调表还得检测了才晓得，咱也未几啰嗦了，麻溜儿初始检测，望望这911车况是不是真像原车主说的那么棒。先给大伙先容下这车的基本情况吧。
车辆款型：2012款的保时捷911，Carrera 3.4L的那种。
2015年1月出厂的，就像那工夫刚从厂子里呱呱堕地似的。
上牌的日子呢，便是2015年5月。
表上后堂堂地写着：里程皆跑到3.3万公里喽。
嘿，那新车啊，指引价是129.5万呢。
卖家报的价儿呢，不丰不杀，52万整。
保时捷的保值率啊，那可果然被高看了。骨子上它贬值得可比看起来猛烈多了呢。为啥呢？因为保时捷的新车得选配身手提车呀。就拿911这个级别的来说吧，咋也得选装个二三十万的东西。这样一来，二手车价瞅着才那么高呢。
先把外不雅遮掩件打一遍漆膜仪呗。这一圈测下来啊，嘿，外不雅漆面数值往常得很呢。后喷漆的陈迹？根底儿就没瞅见。就连911那后翼子板，最容易被刮蹭的地儿，皆没后喷过漆，外不雅上划痕刮蹭也险些莫得。原车主讲了，之前贴了改色车衣呢，当今把膜一撕，这外不雅身手这样完整，看来车衣这东西还真有点用处。
接着就去搜检遮掩件的固定螺丝，您猜奈何着？把握前翼子板啊，把握车门啊，还有前背箱盖的固定螺丝，那皆是老淳结识的，少许拆卸的印儿皆莫得。可到了后引擎盖这儿，嘿，发现存拆卸的陈迹。这后引擎盖呢，也没作念过油漆，原厂标签也还在。我正寻念念这为啥要拆呢，脑袋里跟有个小耗子似的来去转。这工夫买家老迈言语了，他说他知说念这后引擎盖为啥拆过。闹了半天啊，原车主以前想耍个酷，改了个大尾翼，就把原车引擎盖给换了，这样着才有了拆卸的陈迹。
底下就该排查结构件喽，从前边初始查起吧。前防撞钢梁的固定螺丝啊，上头少许拆卸过的印子皆莫得。再看那把握翼子板加强梁，还有把握双方的纵梁，也皆是平平整整的，莫得什么变形啊、褶皱啊八成建造过的陈迹。这样看来，前边详情没发生过碰撞。
接着就到把握A柱和C柱这块儿了，拿漆膜仪咔咔一测，数值皆往常得很呢，少许建造的印子皆莫得。把胶条扒开瞅瞅，原厂的焊点也皆没啥纰谬。这样着，事故这块儿基本就查得差未几了，归正没发现存事故的陈迹。不外呀，背面那纵梁还得把车弄到架子上顶起来再查一查。为啥呢？因为发动机在背面呢，从上头根本瞅不见，这发动机也得把车弄上架顶起来身手查。得嘞，咱先瞅瞅底下的内饰吧。
往车里一坐，哟，这车子皆开了8年啦。可您再瞅瞅这内饰，原车主宝贵得那叫一个存一火之交，总共儿瞅下来，根底儿就没什么明显的磨损坏处呢。照这样个情况看啊，臆想这表没被调过。
搜检那些个小细节的工夫，瞅见座椅骨架啊、标的管柱啊、点烟器座啥的这种铁质的部件，嘿，少许锈蚀的印子皆莫得。还有那保障丝盒、电脑插头里头呢，也没瞅见有泥沙和锈蚀的印子。
把门槛护板拆喽，您瞧，A柱内侧还有C柱内侧邻近啊，根底儿就莫得泥沙水痕呢。再拿内窥镜往门槛里头的空腔里一探，嘿，也没瞅见有啥泥沙水渍。得嘞，这就把泡过水的可能性给扼杀喽。
然后去读OBD，找到公里数那一项，电脑读出来的公里数跟表上透露的里程是同样的，瞅着没调表的迹象呢。况兼全车也没故障码，这可太行了。得嘞，底下就剩底盘检测这一哆嗦了。
是先把车子起飞来搜检发动机变速箱呢？得嘞，就这样办。您瞧啊，这发动机变速箱磋议螺丝，没少许拆卸过的姿色，还有那发动机变速箱棘爪，也没拆卸的印儿。这样看来啊，吊装判辨维修这种事儿详情是莫得的。不外呢，这发动机变速箱磋议处有点轻捷渗漏，这事儿其实也不算大。咋说呢？德系车嘛，开个几年就爱漏油，就这点渗漏跟别的车比起来，那果然相形失色，不错毋庸当回事儿。
接着就瞅见吊挂系统了，您猜奈何着？前后支捏背的固定螺丝啊，少许拆卸过的印儿皆莫得。再看那前后四只减震器，既没被拆过，也不漏油，皆还保捏着原厂那形式呢。
临了到了后部纵梁这儿，您瞧，把握双方的后纵梁啊，那是光秃秃的，少许变形褶皱建造的印子皆莫得。再看那后防撞钢梁的固定螺丝，亦然原封未动，没少许拆卸过的迹象，这样一看呐，后部有过碰撞这种事，那是不能能的。
嘿，俩小时检测下来，那保时捷911就验完喽。车况是真不赖，想挑纰谬皆挑不出啥来。把车况跟买家老迈一说，老迈那叫一个舒心，就野心跟原车主再唠唠价儿，成功把车拿下。
瞅见没，网上那同款的保时捷911，报价可皆不低呢，差未几皆得五十好几十万的样儿。嘿，今儿个这辆车才52万j9九游会，里程数未几，车况还倍儿棒，关节一经个东说念主车主呢。您列位说说，这值不值得脱手啊？